หน้าแปลนลดขนาดหลัก XCMG 5 ตัน
1. อุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงของแท้ หน้าแปลนประกอบตัวลดเกียร์หลักแบบพิเศษสำหรับโรงงานผู้ผลิต
2. เลือกใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและคุณภาพสูง ซึ่งทนต่อการสึกหรอและแรงกระแทก และสามารถยืดอายุการใช้งานได้
3. โครงสร้างมั่นคง การทำงานราบรื่น เสียงสั่นสะเทือนต่ำ และการเชื่อมต่อที่แน่นหนา
4. ผลิตโดยโรงงานต้นทาง รองรับการประมวลผลตามแบบและปรับแต่งตามความต้องการที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
5. จัดส่งโดยตรงจากโรงงาน ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจากตัวกลาง ทำให้ได้ราคาที่ประหยัดที่สุด พร้อมทั้งรับประกันคุณภาพสินค้าที่เชื่อถือได้
6. โรงงานมีสต็อกสินค้าเพียงพอ มีบริการคลังสินค้า การจัดจำหน่าย และโลจิสติกส์แบบครบวงจร พร้อมระบบการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
โครงสร้างหน้าแปลนตัวลดเกียร์หลัก XCMG ขนาด 5 ตัน
โดยทั่วไปแล้ว หน้าแปลนจะประกอบด้วยหน้าหน้าแปลนและแกนหมุน และลักษณะโครงสร้างเฉพาะมีดังต่อไปนี้:
1. ส่วนเชื่อมต่อ: มีรูสลักเกลียว 8 รูบนแผงสำหรับเชื่อมต่อผ่านง่ามเพลาส่งกำลัง มีร่องฟันภายใน 41 ร่องที่กลึงอยู่ภายในคอเพลา ซึ่งจะขบกับร่องฟันภายนอกที่ปลายเพลาเกียร์ส่งกำลังเพื่อส่งแรงบิด
2. การขันให้แน่นและป้องกันการคลายตัว: มีรูเกลียวอยู่ตรงกลางคอเพลาซึ่งล็อคด้วยน็อตขนาดใหญ่ การออกแบบบางแบบมีรูทะลุในแนวรัศมีที่คอ ทำให้สามารถสอดและกดตัวยึดเข้ากับร่องฟันเพื่อป้องกันการคลาย ทำให้เชื่อถือได้มากกว่าวิธีการ "ตอกหมุด" แบบดั้งเดิม
3. รูปทรงและวัสดุ: ขึ้นอยู่กับรุ่น จะมีหน้าแปลนทรงกลมและหน้าแปลนแบบต่างๆ ซึ่งโดยทั่วไปทำจากเหล็กหล่อ (เช่น QT700) หรือเหล็กดัดขึ้นรูป เพื่อให้ได้สมดุลระหว่างความแข็งแรงและการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
หน้าที่ของหน้าแปลนลดขนาดหลัก XCMG 5 ตัน
หน้าแปลนลดเกียร์หลักของรถตักเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อเพลาส่งกำลังของเกียร์และตัวลดเกียร์หลัก
1. การส่งกำลัง: รับแรงบิดจากเพลาส่งกำลัง ขับเคลื่อนเฟืองขับของตัวลดเกียร์หลักให้หมุนผ่านร่องฟัน ทำให้เกิดการบังคับเลี้ยว 90 องศา และเพิ่มแรงบิดในการลดความเร็ว
2. การยึดและตรึงตำแหน่ง: ด้วยการใช้สไปลน์ (Splines), น็อต และโครงสร้างป้องกันการคลายตัว ทำให้หน้าแปลนและเฟืองสามารถประกอบเข้ากันได้อย่างแน่นหนา และจะไม่เกิดการคลายตัวแม้ต้องเผชิญกับแรงบิดสูงและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง
3. การซีลและการป้องกัน: เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนหน้าแปลนตรงกับขนาดของซีลน้ำมันเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ ฟังก์ชันการลดแรงกระแทกสามารถลดแรงกระแทกต่อซีลน้ำมันและลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันได้
บริษัทมีหน้าแปลนหลายรุ่น
ชุดหน้าแปลนมีฟันแบบวงกลม รูปปีก และแบบหน้าตัดปลาย โดยมีกำลังรับน้ำหนัก 5 ตัน 6 ตัน และ 7 ตัน การใช้งานจะขึ้นอยู่กับความต้องการของชุดเกียร์ทดกำลังหลักของเพลาขับหน้าและหลังของรถตักล้อเลื่อนแต่ละยี่ห้อและรุ่น บริษัทของเราเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีการกำหนดค่าเดียวกันตามข้อกำหนดของคำสั่งซื้อของลูกค้า ตรวจสอบความถูกต้องของรหัสวัสดุ จากนั้นจึงประกอบหรือบรรจุเพื่อจัดส่ง ติดตามข้อมูลการขนส่งสินค้าเพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าจะถูกส่งมอบตรงเวลา
