คาลิปเปอร์เบรก XCMG SOM
1. ระดับการจับคู่ของตัวเครื่องมีคุณภาพเทียบเท่ากับโรงงานต้นแบบ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดของโครงการเหมืองแร่และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญในต่างประเทศสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
2. ใช้เหล็กคุณภาพสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอและการออกแบบป้องกันการผลิตซ้ำ ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการผลิตทั่วโลก ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
3. การทำงานราบรื่น เสียงเบา ความน่าเชื่อถือสูง ให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่รับน้ำหนักมากในกระแสการอัปเดตและเปลี่ยนอุปกรณ์ทั่วโลก
4. การขายตรงจากผู้ผลิต รองรับการปรับแต่งการผลิตที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ตอบสนองความต้องการที่แม่นยำสำหรับการจับคู่ชิ้นส่วนในความซับซ้อนของอุปกรณ์โครงการปัจจุบันและการอัปเกรดโซลูชันแบบครบวงจร
5. ราคาที่เข้าถึงได้และคุณภาพที่รับประกันได้ ในบริบทของต้นทุนวัตถุดิบและอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในยุคหลังการเก็บภาษี ช่วยลดภาระด้านงบประมาณของผู้ใช้อย่างแท้จริง
6. คลังสินค้าพร้อมส่งและระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการสำหรับการจัดส่งโดยตรง ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการติดขัดด้านโลจิสติกส์ที่เกิดจากความล่าช้าในการขนส่งระหว่างประเทศ และช่วยปรับปรุงเวลาตอบสนองของห่วงโซ่อุปทานสำหรับลูกค้าต่างประเทศได้อย่างมีนัยสำคัญ
คาลิปเปอร์เบรก XCMG SOM
คาลิปเปอร์เบรกเครื่องจักรก่อสร้าง SOM รุ่นดั้งเดิม 275101705, อุปกรณ์เสริมตัวลดรอบด้านล้อของเพลาขับ XCMG SOMA สำหรับรถตักล้อยาง คาลิปเปอร์เบรกสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างเป็นชิ้นส่วนเบรกที่ทนทานและมีแรงบิดสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะออฟโรด เช่น รถตัก รถขุด และรถเครน โดยทั่วไปแล้วพวกมันจะใช้ระบบไฮดรอลิกหรือระบบกลไกในการหยุดรถ รักษาความเร็ว หรือให้การเบรกฉุกเฉิน การออกแบบของพวกมันสามารถทนต่อแรงกดดันสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้ โดยหลายรุ่นใช้การออกแบบแบบหล่อสองชิ้น ซึ่งลูกสูบจะกดปะเก็นลงบนจานเบรก
หลักการทางเทคนิคและโครงสร้างของคาลิปเปอร์เบรก
หลักการทำงานของคาลิปเปอร์เบรกอาศัยการส่งกำลังด้วยระบบไฮดรอลิกและการเบรกด้วยแรงเสียดทาน เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก กระบอกสูบเบรกจะฉีดน้ำมันไฮดรอลิกเข้าไปในห้องลูกสูบภายในคาลิปเปอร์เบรก ทำให้ลูกสูบถูกดันออกไป และแผ่นเสียดสีที่คั่นระหว่างลูกสูบและตัวคาลิปเปอร์จะกดทับพื้นผิวของจานเบรก โดยการแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะเป็นพลังงานความร้อนผ่านการเสียดสี จึงสามารถลดความเร็วหรือจอดรถได้ โครงสร้างหลักประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ตัวแคลมป์, ลูกสูบ, วงแหวนซีล, แผ่นเสียดทาน และสลักนำทาง: ตัวแคลมป์ทำหน้าที่เป็นห้องซีลสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก; ลูกสูบขับเคลื่อนแผ่นเสียดสีผ่านแรงดันไฮดรอลิก ซีลริงช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก แผ่นเสียดสีสัมผัสโดยตรงกับจานเบรก หมุดนำทางช่วยให้แผ่นเสียดสีเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น
คาลิปเปอร์เบรก XCMG เหมาะสำหรับรถยนต์หลากหลายยี่ห้อ
คาลิปเปอร์เบรกของ XCMG ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถตัก รถตักดิน และยานพาหนะเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ ของแบรนด์ XCMG โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นรถที่พบเห็นได้บ่อยในกลุ่มดังกล่าว:
รถตักล้อยาง XCMG ZL50G/ZL50GN: รถตักล้อยางขนาด 5 ตันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ พื้นที่ป่า เหมืองแร่ และสถานการณ์อื่นๆ มาพร้อมชุดคาลิปเปอร์เบรกแบบดั้งเดิมหรือแบบดัดแปลง
รถตักแบบหนีบ XCMG LW500KL/LW500F/LW500HV: เหมาะสำหรับงานเฉพาะทาง เช่น การขนถ่ายท่อนไม้ การขนส่งท่อน้ำมัน เป็นต้น ระบบเบรกประกอบด้วยคาลิปเปอร์เบรกเฉพาะทาง
XCMG ZL30G, ZL40G, ZL60G และรถตักล้อยางรุ่น G Series อื่นๆ: ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มรถตักล้อยางหลักของ XCMG ซึ่งมีโครงสร้างคาลิปเปอร์เบรกที่เป็นสากลหรือปรับเปลี่ยนได้สูง
นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์บุคคลที่สามบางรายยังจัดหาอุปกรณ์เสริมคาลิปเปอร์เบรกที่สามารถใช้งานร่วมกับหลายแบรนด์ได้ รวมถึง XCMG, LIUGONG, LONKIING, XGMA, SEM และรถตักประเภท 30, 50, และ 60 อื่นๆ
ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และข้อได้เปรียบด้านราคา
คาลิปเปอร์เบรก XCMG SOM สร้างแรงเบรกที่เพียงพอในระยะเวลาสั้น ๆ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถตักจะหยุดทำงานอย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะต่าง ๆ ระบายความร้อนได้ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง และทนต่อการสึกหรอ สามารถทนต่อการเบรกบ่อยครั้งและสภาพการทำงานที่สมบุกสมบันของรถตักได้
พวกเรา, บริษัท ซานตง จ้าวคุน เอ็นจิเนียริ่ง แมชชีนเนอรี่ จำกัด, เป็นผู้ผลิตดั้งเดิมของคาลิปเปอร์เบรกสำเร็จรูปหลากหลายประเภท ราคาจะแตกต่างกันไปตามปริมาณการซื้อและการตรวจสอบรุ่นเฉพาะและใบเสนอราคา หากคุณต้องการข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดหรือลิงก์สำหรับการซื้อรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ คุณสามารถระบุยี่ห้อและรุ่นของรถตักเพื่อสอบถามเพิ่มเติมได้
